Die von einem niederländischen Unternehmen namens MX3D erstellte Brücke wurde über dem Kanal Oudezijds Achterburgwal im Amsterdamer Rotlichtviertel installiert. Nach mehr als vier Jahren Bauzeit wird die S-förmige Brücke in der niederländischen Hauptstadt als „lebendes Labor“ für den Fußgängerverkehr fungieren.
Forscher des Imperial College London sind daran beteiligt, die „Leistung“ der mit Sensoren gefüllten Brücke beim Begehen zu bewerten. Die von den Sensoren gesammelten Daten ermöglichen es Experten, zu überwachen, wie sie sich im Laufe ihrer Lebensdauer verändert, etwa ob der Stahl aufgrund von Trittfrequenz nachgibt, und zu messen, wie die Öffentlichkeit mit der Brücke interagiert, etwa wie viele Menschen sie benutzen.
"Eine 3D-gedruckte Metallstruktur, die groß und stark genug ist, um Fußgängerverkehr zu bewältigen, wurde noch nie zuvor gebaut", sagte Professor Leroy Gardner, Mitwirkender von Imperial. "Wir haben die Struktur und ihre Komponenten während des gesamten Druckprozesses und nach ihrer Fertigstellung getestet und simuliert, und es ist fantastisch zu sehen, dass sie endlich der Öffentlichkeit zugänglich ist."
Sensordaten werden auch in einen „digitalen Zwilling“ der Brücke übertragen – eine computergestützte Version, die die reale physische Version imitiert. Die Leistung der physischen Brücke wird mit dem Zwilling getestet, was dazu beitragen wird, Fragen zur Angemessenheit von 3D-gedrucktem Stahl zu beantworten und zukünftige Bauprojekte zu informieren.
3D-Druck verwendet Software, um ein dreidimensionales Design zu erstellen, bevor es von einem Roboter gedruckt wird. Diese Roboter haben am Ende ihrer Arme eine Düse, die den Druckstoff ausstößt – in diesem Fall Stahl, der schichtweise aufgeschweißt wird. Der Mammutbauaufwand erforderte 4,5 Tonnen Edelstahl, um die Brücke in das aufwendige, geschwungene Design zu drucken.
Die Brücke wurde in vier Hauptteilen gedruckt, plus die vier „Eckwirbel“, die dann manuell zusammengeschweißt wurden. Das Ergebnis ist laut MX3D mehr als nur ein funktionales Objekt für die Öffentlichkeit, sondern eine Kunstinstallation und ein Fest der Technik. Der Druck begann im März 2017 und dauerte etwa sechs Monate.
Die fertiggestellte Brücke wurde im Oktober 2018 auf der Dutch Design Week ausgestellt. „Der 3D-Druck bietet der Bauindustrie enorme Möglichkeiten und ermöglicht eine weitaus größere Freiheit in Bezug auf Materialeigenschaften und -formen“, sagte Professor Gardner.
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Quelle: dailymail.co.uk
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