Ein komisches Kulleraugenpaar auf der Front eines selbstfahrenden Autos könnte Verkehrsunfälle reduzieren. Forscher in Japan statteten einen Golfwagen mit zwei großen, ferngesteuerten Roboteraugen aus, sodass er wie die beliebte Kinderfernsehfigur „Brum“ aussieht. In Experimenten mit virtueller Realität fanden sie heraus, dass Fußgänger in der Lage waren, „sicherere oder effizientere Entscheidungen“ zu treffen, wenn die Augen angepasst waren, als wenn dies nicht der Fall war.
Laut den Forschern schauen Fußgänger im Allgemeinen gerne auf Autofahrer, um zu wissen, dass sie ihre Anwesenheit registriert haben. Aber in einer Zukunft, in der selbstfahrende Autos alltäglich sind, können Fußgänger dies nicht tun, da der Fahrersitz leer sein wird. Daher kann ein Blick auf ein selbstfahrendes Auto Fußgängern helfen zu beurteilen, ob sie die Straße nicht überqueren sollten, und so potenzielle Verkehrsunfälle vermeiden.
"Es gibt nicht genügend Untersuchungen zur Wechselwirkung zwischen selbstfahrenden Autos und den Menschen um sie herum, wie etwa Fußgängern", sagte Professor Takeo Igarashi. "Wir brauchen also mehr Untersuchungen und Anstrengungen in Bezug auf solche Interaktionen, um der Gesellschaft Sicherheit und Gewissheit in Bezug auf selbstfahrende Autos zu bringen." Wenn es in Zukunft Augen für selbstfahrende Autos geben würde, müsste die Richtung der Augen mit dem Sichtsystem des selbstfahrenden Autos synchronisiert werden.
Mit anderen Worten, wenn ein Fußgänger die Augen sehen würde, die ihn ansehen, wüsste er, dass die selbstfahrende Technologie sie „gesehen“ und registriert hat. Selbstfahrende Autos verwenden oft Kameras und tiefenmessende „LiDAR“-Einheiten, um die Welt um sie herum zu erkennen. Professor Igarashi und seine Kollegen wollten testen, ob es riskantes Verhalten beeinflusst, wenn man sich bewegende Augen auf den Wagen richtet – in diesem Fall, ob Menschen in Eile immer noch vor einem fahrenden Golfwagen die Straße überqueren würden.
Das Golfcart war eigentlich nicht selbstfahrend, sondern wurde von einem der Forscher gefahren. Die Windschutzscheibe wurde abgedeckt, um den Eindruck zu erwecken, dass sich kein Fahrer darin befand. Darüber hinaus entschied sich das Team dafür, Experimente in VR statt im wirklichen Leben durchzuführen, da es gefährlich wäre, Freiwillige zu bitten, vor ein fahrendes Fahrzeug zu gehen. Insgesamt erlebten 18 japanische Teilnehmer vier Szenarien in der VR-Erfahrung – zwei, wenn der Wagen mit Augen ausgestattet war, und zwei, wenn dies nicht der Fall war.
Wenn das Fahrzeug mit Roboteraugen ausgestattet war, sah es den Fußgänger entweder an (registrierte seine Anwesenheit) oder weg (registrierte ihn nicht). Die Teilnehmer erlebten die Szenarien mehrmals in zufälliger Reihenfolge und hatten jeweils drei Sekunden Zeit, um zu entscheiden, ob sie die Straße vor dem Karren überqueren würden oder nicht.
Quelle: dailymail.co.uk
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